Comienza la búsqueda de neumáticos para 2011

NI Michelin, ni Goodyear ni Pirelli parecen estar interesados


Michelin y Goodyear, las marcas de los neumáticos más recientes en la Fórmula 1, han desmentido los rumores de que podrían tomar el relevo de Bridgestone, como proveedor exclusivo de la F1 a partir de 2011.
Una portavoz de la sede de Michelin ha desvelado que la compañía francesa no está interesada en regresar a la Fórmula 1 después de que se retirara hace tres años al final de la "guerra de neumáticos" y su disputa con la FIA. La marca estadounidense Goodyear también abandonó la F1 al final de 1998, tras una ultra-exitosa época de tres décadas en la parrilla.
"No tenemos planes para volver a entrar en la F1", afirmó el portavoz Ed Markey al rotativo local Akron Beacon Journal, que como Goodyear tiene su sede en Akron, Ohio. "Sin embargo, desarrollamos una evaluación continua de la amplia gama de posibilidades para determinar cuál es la que mejor se ajusta a nuestra dirección estratégica y tomar decisiones basadas en los mejores intereses de la compañía", añadió.
Otras noticias dicen que el fabricante de neumáticos italiano Pirelli, que mostró cierto interés en la oferta para 2008-2010, tampoco estarían pensando en regresar a la F1. (GMM)
Redacción TheF1.com

claro claro, y despues de todas las putadas que han hecho a los constructores de neumaticos los amigos de la MAfia ahora quieren que vuelvan todos. jajaja al final se van a quedar sin suministrador

Normal, despues de lo ocurrido hace 3 años con la famosa "guerra de los neumáticos", cuando los proveedores eran Bridgestone y Michelín.

Aún está en la retina de muchso aficionados akel bochornosos Gran Premio de Estados Unidos celebrado en el circuito de Indianápolis, en el k solo había 6 coches en la parrilla de salida de 22 posibles (4 tenían motor Ferrari). por el error de Michelin en la elección de las gomas para el resto de ekipos, en el k todos se kejaron de la degradación de los mismos a la entrada al óvalo desde el circuito interior, y el peralte del mismo (el óvalo) haciendo k las gomas exteriores se degradasen en apenas 4 vueltas, con el consiguiente peligro de accidente, sin poder garantizar la intregridad de monoplazas y pilotos.

En fín k la maFIA se lo tiene merecido. Tendrían k hacerles un boicot, y planterarse un cambio radical, sobre todo en ciertos aspectos.

Yo como aficionado, veo peligroso no poder repostar en carrera para el próximo año, necesitando los monoplazas un super depósito, para poder llegar al final en algunos grandes premios, (los hay k tienen 70 vueltas). Esta situación dará origen a situaciones muy peligrosas por el exceso de peso en los monoplazas, k tendrán k hacer estudios de consumos, y de reparto de pesos para evitar el subviraje de los monoplazas por el peso k supondrá tener k llevar tres veces más de combustible k estos añas.

En fín k ya todo se verá, k seguro k de akí a finales de año saldrán multitud de noticias al respecto.

pues ferrari ya puede ir con cuidado yytz porque tiene uno de los coches que mas consumen de la parrilla