Vettel campeon legal

Un video que crea dudas que vettel sea el campeon legalmente al adelantar con bandera amarilla, que la sancion seria de 20 segundos que coloca a Alonso como campeon, aun que ferrari no quiere recurir Alonso presiona para que lo denuncien ver el video no hay dudas.



Yo no se que hara ferrari pero al reves la denuncia estaria puesta o la FIA actuaria de oficio.

si le habrian sancionado con drive trought le habria dejado pasar webber y habria sido campeon igualmente, lo injusto seria sancionarle ahora que ya se ha acabado el mundial

como es alonso me vais a poner a parir, pero pongo un ejemplo que no existe en el futbol pero seria un caso parecido a este: si el gol de iniesta en la final del mundial, es fuera de juego, hay una investigacion y se le sanciona con la anulacion del gol a los 4 dias, os pareceria justo anular ese gol a los 4 dias y jugarse los 5 minutos restantes del partido mas los posibles penaltis? no verdad, pues esto es lo mismo, los trapos sucios hay que lavarlos en la pista, alonso ha tenido 20 carrera para sacar tres puntos mas que vettel
si no lo ha hecho en la pista ajo y agua
VETTEL JUSTO TRICAMPEON!



eso de si fuera alreves... el caso es quejarse y yo me incluyo en ciertos casos aunque eso lo hacen mucho los madridistas y españoles de bandera

pues yo si denunciaba seguro , el caso es claro y las normas estan para cumplirlas

El caso es claro,denunciable,y no es la primera vez que se sanciona despues de una carrera amigo Borjius,o incluso para la carrera siguiente,si Ferrari no denuncia,son unos cobardes

AQUI EXPLICADO POR UN ESPECIALISTA...PARA LOS QUE NO SE HAN ENTERADO TODAVIA DEL ROBO.....SEA QUIEN SEA ESE PILOTO,DEBE HABER SANCION.

La FIA ha dicho que no actuará de oficio, lo haría en caso de denuncia de Ferrari.

Si la denuncia se produce en carrera o los comisarios de la FIA lo ven, el piloto es sancionado con un drive trought, si es posterior a la carrera el piloto es sancionado con 20 segundos.

Durante la carrera, se comentó este hecho, pero dijeron que eran banderas naranjas, no amarillas; pero el video ha venido a demostrar que eran banderas amarillas.

¿ Que hará Ferrari? solo ellos lo saben.

Hay, quien ha comparado la F1 con el Fútbol, decirle que cada deporte tiene sus normas, y la F1 admite la protesta después de las carreras.

Bueno, esto de arbitrar los partidos después de haberlos jugado no sería la primera vez que se hace, pero esto no es fútbol, esto es FORMULA 1 y en FORMULA 1 como todos sabemos se sanciona siempre a POSTERIORI, y sino no hay mas que ver lo que ha estado haciendo la FIA hasta ahora, quitando posiciones a los pilotos en parrilla en grandes premios posteriores por una infracción cometida en un gran premio anterior.

Con todo y con eso, no quiero decir que por una acción como esta, merezca la pena ahora repasar todos los vídeos, pero lo que si es cierto, es que eso que se dijo de que Vettel había adelantado con "bandera naranja", era simplemente una tomadura de pelo, en Fórmula 1 no existen banderas naranjas para prohibir o permitir los adelantamientos en pista, para ello se utilizan, tres tipos de Banderas a saber:

• Bandera Amarilla: Con ella se está señalando la prohibición expresa de cualquier maniobra de adelantamiento a partir de ese punto de señalización. Nunca antes de llegar a ella, es por eso que en la F1 Moderna se usan señales luminosas, ya que en muchas ocasiones los pilotos alegaban que no veían a los comisarios agitar ese tipo de banderas.
  
• Bandera Verde: Con ella se está señalando el fínal de la prohibición expresa de cualquier maniobra de adelantamiento a partir de ese punto de señalización. Nunca antes de llegar a ella y haberla sobrepasado. Por la misma razón que en el caso anterior en la F1 Moderna se usan señales luminosas.
  
• Bandera Azul: Con ella se está señalando la obligación expresa que tienen los pilotos doblados de dejarse adelantar y facilitar tal maniobra a los monoplazas que figuran en la cabeza de carrera. Al igual que en los dos casos anteriores en la F1 moderna se usan señales luminosas para señalizar tal color.

En todos los casos en los que anteriormente se han inclumplido todas estas obligaciones o prohibiciones la FIA ha sancionado al piloto infractor con una penalización de Drive Through si la misma se cumple en carrera (el tiempo equivalente es de 20 segundos ya que el piloto tiene que pasar por la calle de boxes, sin superar la velocidad máxima permitida en esa zona), con el añadido de 20 segundos si la penalización se le dá al piloto una vez revisados los vídeos y finalizada la carrera; e incluso con la pérdida de puestos en parrilla del siguiente gran premio, si no ha sido posible sancionarle al final del gran premio en cuestión.

Sin entrar en polémicas con nadie, mi unica aportación al respecto es lo que acabo de contaros, que es extrictamente lo que marca el Reglamento de la propia FIA al respecto. Y para disipar cualquier tipo de dudas, akí tenéis los siguientes vídeos, espero que os resulte aclaratorio: