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    Mensaje por andaluz Jue 13 Ene - 1:48

    :marca:

    "Debemos ser competitivos desde el inicio, mantener o mejorar la fiabilidad que mostramos en 2010 y ser perfectos, no cometer errores", dijo Domenicali.

    El nuevo Ferrari se presentará el 28 de enero 1294831449extrasportada
    Stefano Domenicali, director ejecutivo de Ferrari, ha confirmado que el nuevo monoplaza se presentará "el próximo 28 de enero en Maranello. Intentaremos realiazar inmediatamente después los 100 kilómetros permitidos de preparación. Luego, los días 1 y 2 de febrero en Valencia, Fernando Alonso será el encargado de rodar en los primero test de la temporada", dijo el italiano en la concentración invernal que tiene lugar en la estación de Madonna di Campiglio.

    "Debemos ser perfectos desde el principio"

    Con el fiasco de la última carrera de Abu Dabi aún flotando en muchas de las preguntas que se le realizaron en la rueda de prensa, Domenicali enumeró los propósitos para la nueva temporada. "Debemos ser competitivos desde el inicio, mantener o mejorar la fiabilidad que mostramos en 2010 y ser perfectos, no cometer errores".

    "Había que dejar de llorar tras Abu Dabi"

    Respecto a las secuelas que produjo Abu Dabi en los días posteriores a la trágica pérdida del título mundial, Domenicali hablaba de la evidente decepción: "Yo ahora me encuentro con la motivación intacta, como el resto del equipo. Es evidente que era una oportunidad que teníamos que aprovechar y el que se escapara fue una decepción. Pero al igual que un futbolista que falla el penalti clave, hay que sacarse esa idea de la cabeza lo antes posible. Intenté por todos los medios, al igual que el presidente (Montezemolo) que todo el equipo permaneciera frío. Luego analizar el error y por qué sucedió. Y también decirle a los chicos que dejaran de llorar, que todo debía acabar inmediatamente. Seguir llorando sólo era una forma de dar ventaja a nuestros rivales para el futuro".

    Para subsanar lo que ocurrió Ferrari ha reestructurado parte de su organigrama de ingeniería. Chris Dyer, destituido de su cargo, tendrá como relevo a Pat Fry: “Él se encargará de la parte estratégica en la pista”, afirma Domenicali. Por su parte, Neil Martin, llegado desde Red Bull "coordinará un nuevo departamento donde se aúnan las simulaciones y el túnel del viento". Es decir, para mejorar la evolución del coche y su rendimiento en cada circuito.

    Respecto a Alonso, el técnico italiano volvió a valorar su gran trabajo del año pasado. "Debemos mantener ese ambiente creado en torno a él y a esa segunda parte de la temporada, que fue perfecta. Partimos de una base excepcional y hay que aprovecharla desde el inicio del próximo año".

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