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MADRID, 23 Oct. (EUROPA PRESS) - La huella del carismático piloto italiano
Marco Simoncelli sigue dejando su impronta en el Mundial de motociclismo
en el primer aniversario que se cumple este martes, un accidente
espeluznante en el Gran Premio de Malasia que dejó al 'paddock' sin uno
de sus miembros más entrañables y futuro aspirante al trono mundial de
la máxima categoría
En la segunda vuelta de la carrera, Simoncelli afrontaba una curva
de derechas cuando perdió el control de su moto. El italiano se aferró
al manillar y cruzó el asfalto a lo ancho, quedando en medio de la
trayectoria de Colin Edwards (Yamaha). La moto del estadounidense pasó
por encima el cuello de Simoncelli, que perdió el casco a consecuencia
del escalofriante percance.
En el accidente también se vio involucrado el mejor amigo en la
parrilla de Simoncelli, Valentino Rossi (Yamaha), que chocó con Edwards
pero logró evitar la caída. Mientras que el estadounidense sufría un
fuerte impacto, Simoncelli quedaba inerte sobre el asfalto de Sepang.
Automáticamente, los comisarios de carrera sacaron la bandera roja
y comenzó un tenso periodo de espera que se alargó unos 50 minutos
hasta que se confirmó el fallecimiento de Simoncelli. El consejero
delegado de Dorna, Carmelo Ezpeleta, enseguida confirmó la gravedad de
la situación. "Marco está mal y no estamos para correr", dijo con cara
de circunstancias.
El piloto del San Carlo Honda Gresini, con parada
cardiorrespiratoria, fue trasladado a la clínica móvil e inmediatamente
llevado a un hospital cercano en helicóptero, pero la gravedad de sus
lesiones impidió que los médicos pudieran salvarle la vida. Poco más de
un año después del fallecimiento del japonés Shoya Tomizawa, todo el
'paddock' volvía a llorar a un piloto.
El pasado fin de semana, en la vuelta a Sepang, equipos e
integrantes del 'paddock' rindieron un homenaje a Simoncelli en el lugar
de su trágico accidente. Saliendo desde el garaje del equipo San Carlo
Honda Gresini, la escudería para la que corría 'Sic' el año pasado, el
grupo se dirigió a la curva 11 del circuito, donde Fausto Gresini
destapó un placa permanente en su honor.
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Marco Simoncelli sigue dejando su impronta en el Mundial de motociclismo
en el primer aniversario que se cumple este martes, un accidente
espeluznante en el Gran Premio de Malasia que dejó al 'paddock' sin uno
de sus miembros más entrañables y futuro aspirante al trono mundial de
la máxima categoría
En la segunda vuelta de la carrera, Simoncelli afrontaba una curva
de derechas cuando perdió el control de su moto. El italiano se aferró
al manillar y cruzó el asfalto a lo ancho, quedando en medio de la
trayectoria de Colin Edwards (Yamaha). La moto del estadounidense pasó
por encima el cuello de Simoncelli, que perdió el casco a consecuencia
del escalofriante percance.
En el accidente también se vio involucrado el mejor amigo en la
parrilla de Simoncelli, Valentino Rossi (Yamaha), que chocó con Edwards
pero logró evitar la caída. Mientras que el estadounidense sufría un
fuerte impacto, Simoncelli quedaba inerte sobre el asfalto de Sepang.
Automáticamente, los comisarios de carrera sacaron la bandera roja
y comenzó un tenso periodo de espera que se alargó unos 50 minutos
hasta que se confirmó el fallecimiento de Simoncelli. El consejero
delegado de Dorna, Carmelo Ezpeleta, enseguida confirmó la gravedad de
la situación. "Marco está mal y no estamos para correr", dijo con cara
de circunstancias.
El piloto del San Carlo Honda Gresini, con parada
cardiorrespiratoria, fue trasladado a la clínica móvil e inmediatamente
llevado a un hospital cercano en helicóptero, pero la gravedad de sus
lesiones impidió que los médicos pudieran salvarle la vida. Poco más de
un año después del fallecimiento del japonés Shoya Tomizawa, todo el
'paddock' volvía a llorar a un piloto.
El pasado fin de semana, en la vuelta a Sepang, equipos e
integrantes del 'paddock' rindieron un homenaje a Simoncelli en el lugar
de su trágico accidente. Saliendo desde el garaje del equipo San Carlo
Honda Gresini, la escudería para la que corría 'Sic' el año pasado, el
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