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HRT, la escudería española participante en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, ha tomado una serie de decisiones en las ultimas fechas que hacen pensar que la llegada de Thesan Capital, ha podido significar un punto de partida para estas escudería.
Si hace ya casi un més largo se anunció que Collin Kolles abandonaba la escudería y con ello, retiraba toda la ayuda técnica que este le prestaba a la misma (previo pago de las cantidades correspondientes por alquiler de las instalaciones que el Ingeniero tiene en Alemania). Tomaba el lugar de Kolles en la escudería es expiloto de F1 Luis Perez Sala, que era nombredo Team Principal.
Así mismo el puesto de Jefe de Diseño, Geoff Willis abandonaba la escudería en el verano de 2011, era ocupado por el belga Jacky Eeckelaert, llevando a cabo todos los diseños del nuevo monoplaza de cara a la temporada 2012. Pero Eeckelaert dejaba de nuevo a HRT en la estacada al no querer renovar el contrato que le unía a la escudería española a finales de Enero, ocupando pues el puesto de Jefe de Diseño en la actualidad Jean-Claude Martens, quien espera poder hacer su debut en los próximos test que se llevarán a cabo en el circuito de Montmeló a partir del 21 de Marzo, justo dentro de una semana.
Paralelamente a ese abandono llegaban los primeros test de las escuderías en el circuito de Jerez de la Frontera, donde la escudería se presentaba con el piloto español Pedro de la Rosa y el monoplaza de la temporada pasada, el F111, ya que el chasis del nuevo monoplaza debía pasar los "crash test" esa misma semana. Fué en el circuito andaluz donde pudimos observar los primeros cambios estéticos y de diseño de la escudería. Los camiones que transportaban todo el material de HRT F1 Team así como el Motorhomme que esta llevaba para el piloto catalán presentaban un nuevo diseño en el logo.
Logo de la Escudería HRT presente en los camiones
que trasladoaron su material a los test de Jerez.
Este nuevo logo, parece ser obra del diseñador Daniel Simon, que a través de la compañía Cosmic Motors, parece ser el encargado de diseñar tambien los colores del nuevo monoplaza. El color dorado tipo "Champagne" (o mas bien "cava") parece ser el elegido por el equipo como base de su nuevo diseño, toda vez que el actual diseño racing que mezcclaba el rojo con la bandera a cuadros parece haber pasado a mejor vida. El motivo de tal especulación sería el fondo de la página web oficial de la escudería, todavía en construcción, así como el fundido a ese color que se hace en el video de presentación de Pedro con el equipo haciéndose el asiento para el F111 que pilotó en Jerez en los primeros tests. Este es el vídeo (el color dorado sale al final del todo del vídeo, en el fundido de las imágenes y la leyenda final):
Si hace ya casi un més largo se anunció que Collin Kolles abandonaba la escudería y con ello, retiraba toda la ayuda técnica que este le prestaba a la misma (previo pago de las cantidades correspondientes por alquiler de las instalaciones que el Ingeniero tiene en Alemania). Tomaba el lugar de Kolles en la escudería es expiloto de F1 Luis Perez Sala, que era nombredo Team Principal.
Así mismo el puesto de Jefe de Diseño, Geoff Willis abandonaba la escudería en el verano de 2011, era ocupado por el belga Jacky Eeckelaert, llevando a cabo todos los diseños del nuevo monoplaza de cara a la temporada 2012. Pero Eeckelaert dejaba de nuevo a HRT en la estacada al no querer renovar el contrato que le unía a la escudería española a finales de Enero, ocupando pues el puesto de Jefe de Diseño en la actualidad Jean-Claude Martens, quien espera poder hacer su debut en los próximos test que se llevarán a cabo en el circuito de Montmeló a partir del 21 de Marzo, justo dentro de una semana.
Paralelamente a ese abandono llegaban los primeros test de las escuderías en el circuito de Jerez de la Frontera, donde la escudería se presentaba con el piloto español Pedro de la Rosa y el monoplaza de la temporada pasada, el F111, ya que el chasis del nuevo monoplaza debía pasar los "crash test" esa misma semana. Fué en el circuito andaluz donde pudimos observar los primeros cambios estéticos y de diseño de la escudería. Los camiones que transportaban todo el material de HRT F1 Team así como el Motorhomme que esta llevaba para el piloto catalán presentaban un nuevo diseño en el logo.
Logo de la Escudería HRT presente en los camiones
que trasladoaron su material a los test de Jerez.
Este nuevo logo, parece ser obra del diseñador Daniel Simon, que a través de la compañía Cosmic Motors, parece ser el encargado de diseñar tambien los colores del nuevo monoplaza. El color dorado tipo "Champagne" (o mas bien "cava") parece ser el elegido por el equipo como base de su nuevo diseño, toda vez que el actual diseño racing que mezcclaba el rojo con la bandera a cuadros parece haber pasado a mejor vida. El motivo de tal especulación sería el fondo de la página web oficial de la escudería, todavía en construcción, así como el fundido a ese color que se hace en el video de presentación de Pedro con el equipo haciéndose el asiento para el F111 que pilotó en Jerez en los primeros tests. Este es el vídeo (el color dorado sale al final del todo del vídeo, en el fundido de las imágenes y la leyenda final):