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El piloto británico del equipo Mercedes AMG Petronas, Lewis Hamilton, ha logrado en el día de hoy la pole position para el gran premio de Alemania a disputarse en el trazado de Nurburgring, por delante de los dos pilotos del equipo Red Bull Racing, Sebastian Vettel (que corría en casa) y Mark Webber.
El gran danmificado de la sesión de calificación fué el otro piloto de Mercedes, el también local Nico Rosberg, que tras una lamentable equivocación del equipo al hacerle permanecer en boxes mientras todos los pilotos mejoraban tiempos al utilizar neumáticos blandos, este permanecía en los boxes siguiente las ordenes dadas por la escudería germana.
Tras dos tandas de calificación, Q1 y Q2, en las que tanto los pilotos de la escudería alemana, como los de la bebida energética parecían estar un poco agazapados, y donde tanto Ferrari como Lotus-Renault parecían ser los que marcaban los mejores cronos con neumáticos blandos (los monoplazas rojos claramente se estaban reservando para salir con duros en la Q3 y así tener alguna opción de cara a la carrera), llegó la frenética tanda final en la que el piloto inglés de Mercedes marcó un primer mejor crono que el resto de participantes en su primer intento.
Pero en la segunda tanda parecía que Vettel estaba dispuesto a amargarle la fiesta al británico y se ponía líder por tan solo 39 milésimas, hasta que Hamilton decidió reventar el crono y marcar unos 1:29.398 que le daban la pole final por algo más de 1 décima de segundo.
Por detrás quedaban los dos pilotos de Red Bull, tras una gran ultima tanda del australiano Webber, que se colaba en la tercera plaza, y que tendrá como compañero de línea a un Kimi Räikkonen que in extremis superaba tanto a su compañero de escudería Romain Grosjean como al piloto australiano de Toro Rosso Daniel Ricciardo. Ambos partirán desde la tercera línea de parrilla en los puestos 5 y 6.
Por lo que respecta a los dos pilotos de Ferrari, conocedores de que a una vuelta no podrían nunca igualarse con sus rivales, decidieron saltar a la Q3 con neumáticos blandos usados, pero ninguno de los dos completó la vuelta, regresando a boxes sin marcar tiempo y saliendo a disputar la tanda definitiva con los neumáticos duros, confiando en que su buen ritmo de carrera les haga ganar posiciones una vez que empiece el baile de cambio de neumáticos.
En la parrilla de salida ocuparan las plazas 7 y 8, siendo en esta ocasión el brasileño Massa quien esté por delante del español Alonso.
Completan el top ten de disputa por la pole el británico de McLaren Jenson Button que al igual que los pilotos de Ferrari salió al principio de la Q3 con blandos usados, pero que luego no salió más y no marcó tiempo, y Niko Hulkenberg, el piloto de Sauber que ni salio del box en la tanda final de la Q3.
Por lo que respecta al resto de posiciones para este gran premio quedan de la siguiente manera:
El gran danmificado de la sesión de calificación fué el otro piloto de Mercedes, el también local Nico Rosberg, que tras una lamentable equivocación del equipo al hacerle permanecer en boxes mientras todos los pilotos mejoraban tiempos al utilizar neumáticos blandos, este permanecía en los boxes siguiente las ordenes dadas por la escudería germana.
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Lewis Hamilton, Pole para Mercedes en el G.P. de Alemania 2013.
Lewis Hamilton, Pole para Mercedes en el G.P. de Alemania 2013.
Tras dos tandas de calificación, Q1 y Q2, en las que tanto los pilotos de la escudería alemana, como los de la bebida energética parecían estar un poco agazapados, y donde tanto Ferrari como Lotus-Renault parecían ser los que marcaban los mejores cronos con neumáticos blandos (los monoplazas rojos claramente se estaban reservando para salir con duros en la Q3 y así tener alguna opción de cara a la carrera), llegó la frenética tanda final en la que el piloto inglés de Mercedes marcó un primer mejor crono que el resto de participantes en su primer intento.
Pero en la segunda tanda parecía que Vettel estaba dispuesto a amargarle la fiesta al británico y se ponía líder por tan solo 39 milésimas, hasta que Hamilton decidió reventar el crono y marcar unos 1:29.398 que le daban la pole final por algo más de 1 décima de segundo.
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Vettel acompañará a Hamilton en primera línea de parrilla.
Vettel acompañará a Hamilton en primera línea de parrilla.
Por detrás quedaban los dos pilotos de Red Bull, tras una gran ultima tanda del australiano Webber, que se colaba en la tercera plaza, y que tendrá como compañero de línea a un Kimi Räikkonen que in extremis superaba tanto a su compañero de escudería Romain Grosjean como al piloto australiano de Toro Rosso Daniel Ricciardo. Ambos partirán desde la tercera línea de parrilla en los puestos 5 y 6.
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Webber finalmente se hizo con la tercera plaza en la lucha por la pole.
Webber finalmente se hizo con la tercera plaza en la lucha por la pole.
Por lo que respecta a los dos pilotos de Ferrari, conocedores de que a una vuelta no podrían nunca igualarse con sus rivales, decidieron saltar a la Q3 con neumáticos blandos usados, pero ninguno de los dos completó la vuelta, regresando a boxes sin marcar tiempo y saliendo a disputar la tanda definitiva con los neumáticos duros, confiando en que su buen ritmo de carrera les haga ganar posiciones una vez que empiece el baile de cambio de neumáticos.
En la parrilla de salida ocuparan las plazas 7 y 8, siendo en esta ocasión el brasileño Massa quien esté por delante del español Alonso.
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Ni Massa ni Alonso disputaron la pole, confiando en su ritmo de carrera.
Ni Massa ni Alonso disputaron la pole, confiando en su ritmo de carrera.
Completan el top ten de disputa por la pole el británico de McLaren Jenson Button que al igual que los pilotos de Ferrari salió al principio de la Q3 con blandos usados, pero que luego no salió más y no marcó tiempo, y Niko Hulkenberg, el piloto de Sauber que ni salio del box en la tanda final de la Q3.
Por lo que respecta al resto de posiciones para este gran premio quedan de la siguiente manera:
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Live Timing oficial de la FIA para el G.P. de Alemania 2013.
Live Timing oficial de la FIA para el G.P. de Alemania 2013.
